7月1日起 泉州湾跨海大桥将降低大桥收费标准

泉州湾跨海大桥可能即将降低收费。是不是很惊喜？减了费，还剩下不少钱。几乎半价是不是很划算？让我们来看看降价的情况。

经省政府批准，泉州湾跨海大桥将于7月1日0: 00起对使用ETC的一类客车(以下简称“一类客车”)实行差异化收费，即通行费费率由原来的2.68元/车公里下调至1.20元/车公里，下调幅度约55%。一等客车通过跨海大桥全程将由33.38元降至14.95元。

电子支付方式支付优惠政策

此外，根据我省对高速公路实行差别化收费的政策，通过ETC电子支付方式进行支付也将享受5%的基本优惠政策，也就是说，实施减费后，使用ETC的一等客车实际上每公里仅需1.14元即可通过泉州湾跨海大桥。

结合两项优惠政策，从7月1日开始，一等客车往返石狮、泉州东仅需14.31元，往返石狮北、泉州东仅需7.88元。

泉州湾跨海大桥项目简介作为泉州绕城高速的重要组成部分，泉州湾跨海大桥项目起于晋江新塘街道南塘村，在石狮漓江穿越泉州湾，途经泉州台商投资区，止于惠安塔浦，全长26.7公里，其中跨海大桥长12.45公里，双向八车道。项目于2015年5月12日建成通车。通车后，泉州湾两岸行车距离由27公里缩短至9公里，开车穿越泉州湾仅需8分钟。

通车6年来，大桥日均交通量从3000多辆增加到1万辆左右，促进了泉州湾两岸交流和环湾城市发展。但由于跨海大桥造价较高，2.68元/公里的一类客车通过率让很多车主望而却步，仍习惯绕开其他高速公路或沿海主要通道(国道)。

多次研究论证泉州湾跨海大桥收费标准。

为充分发挥跨海大桥的经济效益和社会效益，服务人民群众出行需求，泉州市交通运输局全力争取省有关部门支持，提出了省市公路股权置换方案，由泉州全资持有泉州湾跨海大桥公司股份，再自主决定收费标准。该方案经市政府常务会议研究通过。交通运输部门综合考虑桥梁成本、养护成本、运营收入、社会承载能力等因素，在对车辆交通量计算分析的基础上，多次研究论证泉州湾跨海大桥收费标准，最终决定按照一类客车1.20元/车公里的标准实施差异化收费方案，并获得省政府批复。

比绕过省道、沈海高速更有优势。

降低收费后，综合考虑里程、油耗、过路费、路况等因素，往返惠安沿海与泉州台商区、厦门石狮晋江、晋江沿海与石狮至惠安泉港福州之间的客车将通过跨海大桥，比绕过国省道、沈海高速更安全、更便捷，优势更加突出。将进一步促进泉州湾两岸交流，促进泉州环湾向湾发展。

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